据立木信息咨询发布的《中国BMS电池管理系统市场研究报告（2018版）》显示：电池管理系统(BMS)是纯电动和混合动力汽车的一个关键组成部分，主要由电池电子部件（Battery electronics）和电池控制单元（Battery control unit）组成，BE负责采集电池的电流、电压、温度等相关数据并传输给BCU进行控制，BCU还负责与其他控制单元进行信息交互。
BMS最核心的三大功能为电芯监控、荷电状态（SOC）估算以及单体电池均衡。BMS监测到单体锂电池芯的工作温度和电量，并自动采取措施均衡单体锂电池芯的充放电电流和防止过温现象发生。能使电动汽车动力电池在各种工作条件下获得最佳的性能、最长的使用寿命，是发展电动汽车的关键技术之一。
国内BMS市场空间为55亿元左右，乘用车、物流车越来越多采三元电池，且载电量明显加大，对电池组安全性要求逐渐提升，且BMS主动均衡技术的运用也将明显增多。预计到2020年BMS市场规模为125亿元左右，乘用车BMS将占据市场占据主导地位。
未来的国内动力电池BMS政策层面，出于对新能源汽车安全性的要求，中汽研旗下全国汽车标准化委员会正在制定中国电池管理系统（BMS）国标，BMS技术标准将日趋严格；同时整车厂和电芯厂都有向BMS产业链延伸规划，技术壁垒和研发投入制约，上下游企业延伸难度高， BMS整体解决外包是一种合理市场行为。
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